In late 1995, Denso® launched its first common rail system and it continues to develop and improve it. In fact Denso® introduced in the European market in June 2002 a 1800-bar common rail system. Denso®'s common rail system achieved a high injection pressure and five-time multiple injections at a high accuracy. This system comfortably cleared Euro 4 emission regulations without a diesel particulate filter. In Europe, many vehicles like Primera, Almera, Tino, and X-Trail of Nissan®, MPV and Mazda6 of Mazda® and Avensis of Toyota® are equipped with this system. In Japan and in many other countries Hilux and Prado of Toyota® and light truck ELF of Isuzu® are equipped with this system. Read More

A fin de 1995 Denso® lanzó su primer sistema common rail, que hoy en día sigue siendo desarrollado y perfeccionado. Denso® desarrolló un sistema common rail con presión de 1800 bar, introducido en el mercado europeo en Junio de 2002. El sistema common rail Denso® alcanza una alta presión de inyección y cinco inyecciones múltiplas de alta precisión. Este sistema cumple con la regulaciones de emisiones EURO 4 sin utilizo de filtro de partículas. En Europa, muchos vehículos como Primera, Almera, Tino e X-Trail de Nissan®, MPV e Mazda6 de Mazda® así como Avensis de Toyota® están equipados con este sistema. En Japon, así como en muchos otros países, Prado y Hilux de Toyot®a y la camioneta ELF de Isuzu® llevan este sistema. Read More

A fine 1995, Denso® ha lanciato il suo primo sistema common rail e negli anni ha continuato a svilupparlo ed a migliorarlo. Nel Giugno 2002 Denso® ha introdotto sul mercato europeo un sistema common rail a 1800-bar, molto preciso e che soddisfa le normative Euro 4 senza filtro anti-particolato. In Europa, molti veicoli come le Nissan® Primera, Almera, Tino e X-Trail, MPV e la Mazda6 di Mazda® e la Toyota® Avensis sono equipaggiate con questo sistema. In Giappone ed in molti altri Paesi le Toyota® Hilux e Prado ed il veicolo commerciale ELF di Isuzu® usano anche loro lo stesso sistema. Read More